Cho dù máy tính xách tay có mạnh mẽ đến đâu và cho dù dàn máy chơi game di động có to và khỏe đến mức nào, pin của chúng sẽ không bao giờ lớn hơn ngày nay. Tại sao? Bạn có thể cảm ơn Cục Hàng không Liên bang.
Pin lithium-ion là một điều kỳ diệu về sự tiện lợi. Chúng có thể cung cấp năng lượng cho máy tính trong nhiều ngày, sạc nhanh và không chịu bất kỳ hiệu ứng “bộ nhớ” kỳ lạ nào và lithium là kim loại nhẹ nhất, rất tốt cho các thiết bị di động. Nhưng chúng cũng có thể nguy hiểm khi có sự cố xảy ra.
Pin bị phồng hoặc bị thủng có thể bốc cháy hoặc phát nổ và bạn không thể đơn giản nhúng nước vào pin hoặc ném khăn ướt lên trên. Năm ngoái, pin của một chiếc Tesla bốc cháy trên đường cao tốc ở California và lính cứu hỏa đã phải đổ 6.000 gallon nước vào đó để dập tắt ngọn lửa. Bản thân Tesla ước tính khoảng 3.000-8.000 gallon và con số này có thể lên tới 40.000 gallonchỉ dành cho pin trong ô tô. Bây giờ, hãy tưởng tượng điều gì đó tương tự xảy ra trên máy bay và bạn có thể hiểu tại sao các hãng hàng không lại cảnh giác với bất cứ thứ gì có chứa pin li-ion lớn.
Đây là lý do tại sao máy bay có giới hạn cứng — 100 Watt giờ — đối với dung lượng pin li-ion có thể sạc lại và tối đa 2 gam lithium trong pin không thể sạc lại. Quy định hiện hành của FAA cho phép một cá nhân mang theo “tối đa hai pin lithium ion dự phòng lớn hơn (101–160Wh) hoặc pin kim loại Lithium (2-8 gam).” Cơ quan tương đương ở châu Âu của FAA, EASA, cũng thực thi mức tối đa 100Wh, cho phép lên tới 160 Wh với sự cho phép của hãng hàng không. EASA cho biết các thiết bị có thể được đóng gói trong hành lý ký gửi “miễn là bạn thực hiện các biện pháp ngăn chặn việc vô tình kích hoạt”, nhưng pin dự phòng và pin dự phòng phải được mang theo trong cabin.
Và điều đó giải thích tại sao ngay cả những máy tính xách tay lớn nhất cũng không vượt quá 100Wh đối với pin tích hợp. Nếu họ làm vậy, bạn không thể bay cùng họ. Điều đó tốt cho máy tính xách tay nhỏ hơn. Ví dụ, MacBook Pro M4 14 inch mới nhất có pin lithium-polymer 72,4Wh. Nhưng phiên bản 16 inch lại đạt giới hạn 100Wh đó.
Tại sao chúng cháy quá lâu?
Nếu bạn đã từng nhìn thấy một vụ cháy pin lithium, bạn sẽ biết rằng bạn không bao giờ muốn nhìn thấy nó trên máy bay. Chúng cháy rất nóng và rất khó dập tắt. Tesla khuyến nghị chỉ để lửa tự tắt rồi nguội, có thể mất tới 24 giờ. Số liệu thống kê của FAA cho biết rằng tính đến thời điểm hiện tại đã có 31 sự cố về pin LI, so với 51 sự cố vào năm ngoái.
Những loại pin này rất nguy hiểm vì chúng chứa mọi thứ cần thiết để tạo ra ngọn lửa tốt và lành mạnh. Chất điện phân bao gồm các vật liệu dễ cháy, một điện cực chứa một lượng lớn oxy và có rất nhiều năng lượng dự trữ.
Khi pin bị hỏng, có thể do đâm thủng, đập nát hoặc do sạc không đúng cách, năng lượng này sẽ được giải phóng dưới dạng nhiệt. Điều này có thể làm hỏng pin hơn nữa, giải phóng nhiều nhiệt hơn trong một phản ứng dây chuyền gọi là thoát nhiệt. Đồng thời, nhiệt có thể làm bay hơi chất điện phân, sau đó có thể bắt lửa. Nếu có lithium tự do trong pin thì nó có thể phản ứng với nước để tạo ra hydro, điều này rõ ràng không giúp ích được gì.
Nguồn năng lượng bên trong này là thứ giữ cho ngọn lửa luôn cháy. Ngay cả khi bạn dập tắt ngọn lửa, nhiệt từ nhiệt thoát ra có thể đốt cháy chúng trở lại.
Đây là lý do tại sao chúng tôi rất quan tâm đến vấn đề an toàn pin tại iFixit. Thay pin điện thoại sắp hết là một cách sửa chữa thông thường, vì vậy bạn phải tuân thủ luật lệ. Bạn có thể muốn bỏ qua việc tháo rời đúng cách cần thiết để lấy pin mà thay vào đó chỉ cần tháo pin ra, nhưng điều đó cuối cùng có thể gây ra tình huống nổ. Tương tự như vậy, bạn không bao giờ nên sử dụng các dụng cụ bằng kim loại có thể làm thủng pin.
Điều đó có nghĩa là, miễn là bạn đã xả hết pin thì rất khó có khả năng bắt lửa.
Phải làm gì nếu pin của bạn bắt đầu sưng lên, bốc khói hoặc bắt lửa
Giữ an toàn phụ thuộc vào cách bạn sử dụng pin. Nếu tất cả những gì bạn đang làm chỉ là thay pin trong điện thoại hoặc máy tính xách tay, bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn và cẩn thận để không làm hỏng pin dưới bất kỳ hình thức nào. Điều cần thiết là phải xả pin trước khi thay pin để giảm lượng năng lượng sẵn có nếu có sự cố xảy ra. iPhone 16 có pin được bọc trong lớp vỏ thép để đảm bảo an toàn.
Nhưng nó không phải lúc nào cũng đơn giản như vậy. Ví dụ: các tay đua ô tô điều khiển từ xa (RC) và máy bay không người lái có nguy cơ bị thiệt hại mỗi khi va chạm. Và mặc dù máy tính xách tay có khả năng quản lý sạc tốt nhưng việc sạc quá mức có thể nguy hiểm như việc cắm tuốc nơ vít vào pin. Hãy nhìn vào chiếc xe RC này, pin của nó đã bị cố tình sạc quá mức.
Nếu bạn đang làm việc trong môi trường có nhiều khả năng xảy ra cháy pin—có thể bạn điều hành một cửa hàng sửa chữa, hoặc bạn là một tay đua RC hoặc bạn điều hành một hãng hàng không chở khách—thì cần phải có những biện pháp phòng ngừa bổ sung. các Video huấn luyện của FAA về cháy pin trong cabin trên máy bay cũng đáng chú ý đối với bất kỳ ai sử dụng pin LI trong các tình huống rủi ro.
Cách dễ nhất để xử lý một vụ cháy pin là ném pin (rất cẩn thận) vào thiết bị ngăn chặn. Đây thường là một chiếc túi hoặc hộp có thể chịu được nhiệt độ rất cao mà vẫn mát mẻ ở bên ngoài. Nó cũng có thể đi kèm với găng tay chịu nhiệt để đưa thiết bị bắt lửa vào túi và nước để đổ nhằm giảm thiểu sự thoát nhiệt. Nhưng bạn cũng có thể tự làm—như chúng tôi làm ở iFixit—bằng cách đổ một ít cát vào xô kim loại. Sau đó, nếu pin bốc cháy, bạn có thể cho pin vào thùng kim loại và mang ra ngoài cho đến khi lửa tự tắt.
Pin vận chuyển
Chúng tôi đã thấy rằng pin li-ion rất nguy hiểm nếu bị hỏng và tại sao FAA không muốn bạn nhét phụ tùng vào hành lý ký gửi của mình, ở khoang chứa nơi không thể phát hiện bất kỳ đám cháy nào và phi hành đoàn không thể chữa trị. Việc giữ hành lý bị ném lung tung và lạm dụng sẽ không giúp ích được gì, không giống như hành lý xách tay của bạn, thứ mà bạn có thể sẽ không cố gắng ném xuống một đoạn đường dốc dài 20 feet hoặc bị đè bẹp dưới những chiếc vali lớn hơn, nặng hơn.
Tất cả điều này giải thích các quy tắc xung quanh việc vận chuyển pin. Bạn có thể đã nhận thấy các nhãn cảnh báo trên bao bì của bất kỳ thiết bị chạy bằng pin nào mà bạn vừa mua gần đây. Các thiết bị này có thể được vận chuyển bằng đường hàng không, trong khi pin trần, giống như phụ tùng chúng tôi bán tại iFixit, chỉ có thể được vận chuyển bằng phương tiện vận tải đường bộ.
Đây là những gì Bộ DoT Hoa Kỳ nói trong Hướng dẫn sử dụng pin Lithium cho người gửi hàng: “Không giống như pin kiềm tiêu chuẩn, hầu hết pin lithium được sản xuất ngày nay đều chứa chất điện phân dễ cháy và có mật độ năng lượng cực kỳ cao. Chúng có thể quá nóng và bốc cháy trong một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như đoản mạch hoặc thiết kế hoặc lắp ráp không đúng. Một khi đã bốc cháy, các đám cháy của pin lithium và pin có thể khó dập tắt.”
Pin bên trong máy tính xách tay, loa, v.v. được bọc kín, điều đó có nghĩa là chúng khó bị hư hỏng hơn nhiều. Ngoài ra, “vỏ” đó và bao bì xung quanh nó khiến cho sự thoát nhiệt khó truyền sang các loại pin hoặc vật liệu dẫn điện khác. Hãy tưởng tượng khoang chứa của một chiếc máy bay chở hàng chất đầy những hộp pin máy tính xách tay trần và bạn có thể thấy mọi thứ có thể sai lầm như thế nào.
Pin dựa trên lithium thật đáng kinh ngạc, cho phép chúng ta sử dụng điện thoại, máy tính xách tay và các thiết bị khác trong nhiều giờ, nhiều ngày hoặc thậm chí vài tuần cách xa ổ cắm điện. Nhưng như chúng ta đã thấy, chúng cũng có những nhược điểm. Trong hầu hết các trường hợp, những nhược điểm này đáng để mạo hiểm và trong sử dụng chung, hầu hết chúng ta sẽ không bao giờ phải đối mặt với tình trạng pin li-ion cháy dữ dội. Và việc biết những rủi ro này – như bạn bây giờ – sẽ giảm thiểu chúng một cách đáng kể. Một số người có thể cảm thấy khó chịu khi máy tính xách tay không thể cung cấp nhiều pin hơn, nhưng mặt khác, bây giờ chúng ta đã biết sự nguy hiểm, thực sự khá thoải mái khi biết rằng người chỉnh sửa video ngồi cạnh bạn trên máy bay không có 300 Khi quả bom hẹn giờ đặt trên đùi họ, sẵn sàng châm ngòi cho ngọn lửa kết thúc chuyến bay.
" />
